2. Cum se aranjează straturile ulterioare ale aleii?
3. Cum este încălzită calea de acces?
1. Delimitarea zonei și excavare
Condiția pentru executarea corectă a căii de acces nu este doar alegerea adecvată a materialelor, ci și pregătirea corectă a straturilor ulterioare ale fundației. Primul pas este să delimitați site-ul. În locul viitoarelor margini ale aleii, ar trebui să întindeți o frânghie sau un fir subțire. Solul este îndepărtat din zona marcată la o adâncime de aproximativ 25 cm. Săpătura ar trebui să fie profilată cu o ușoară, înclinare maximă de 3% spre drum. Acest lucru va ajuta la menținerea aceleiași grosimi a straturilor individuale (în timpul construcției căii de acces) și va facilita scurgerea apei de ploaie de pe carosabil (în timpul funcționării sale). Apoi, cofrajele sunt așezate din plăci, împărțind întreaga zonă în câmpuri mai mici cu benzi de expansiune la fiecare 2,5 metri. Este necesar, indiferent de cedacă zona dintre garaj și granița proprietății este plană sau înclinată. În partea de jos a săpăturii, este așezat un strat de moloz sau piatră zdrobită de 15 cm, care trebuie compactat. Acest lucru se poate face manual, cu ajutorul unui ciocan de lemn, sau mai rapid și mai bine cu un compactor mecanic.
2. Așezarea betonului
Un strat de beton subțire este turnat pe un strat de moloz compactat sau piatră zdrobită. Ar trebui să fie suficient pentru ca, după umplerea golurilor dintre resturi, să existe un strat de șapă de aproximativ 5 cm pe suprafață.
După ce primul strat este lipit, pe suport se așează 10 cm de beton clasa B 20. Pentru a-l întări, merită să scufundați în el o plasă de armare gata pregătită, sudată din bare cu o secțiune transversală de 4 mm. Pentru a compacta și a răspândi cu precizie betonul, acesta trebuie compactat mecanic cu un vibrator adecvat sau bătut cu un baba. Orice exces de beton este tras cu o scândură peste benzile de cofraj într-o mișcare în zig-zag, iar după aproximativ trei ore - frecat și netezit cu gletele. Suprafața realizată în acest mod trebuie protejată împotriva uscării prea rapide în primele câteva zile după finalizarea lucrărilor. În acest scop, îl puteți stropi cu apă sau îl puteți acoperi cu folie.
3. Calea de acces încălzită
Persoanele care nu doresc să aibă probleme cu intrarea în garaj iarna ar trebui să decidă instalarea unei căi de încălzire - apă cu antigel sau electrică. Instalația de încălzire selectată trebuie încorporată într-un strat gros de 4-5 cm grosime de mortar de ciment autonivelant, gata, rezistent la îngheț și impermeabil. Înainte de a turna masa, sistemul de încălzire ar trebui să fie atașat corespunzător la sol. Pentru a preveni scurgerea țevilor, mortarul este turnat în două straturi. Primul ar trebui să ajungă la vârful elementelor de încălzire, al doilea cu cel puțin 25 mm deasupra.
Avertizare! Merită luată în considerare implementarea sistemului de încălzire la începutul lucrării, astfel încât adâncimea săpăturii, straturile individuale și rosturile de dilatare să fie adecvate. Diferența de nivel dintre aleea și podeaua garajului ar fi supărătoare.
Datorită timpului de prindere relativ rapid și a creșterii rezistenței mortarelor utilizate, putem intra pe alee după aproximativ 24 de ore de la terminarea lucrării. Utilizarea corectă a căii de acces este posibilă numai după 14 zile de la finalizarea finală a lucrărilor.
