Pentru propria siguranță, asigurați-vă întotdeauna că firul bujiei este deconectat înainte de a începe orice lucrări de întreținere.
Apoi, problema combustibilului. Fără stabilizatorul adăugat, are doar o perioadă de valabilitate de 30 de zile, așa că, dacă nu l-am terminat înainte de iarnă, s-a delaminat deja și este inutilizabil. Să scoatem combustibilul vechi, să adăugăm combustibil nou cu adăugarea unui stabilizator. În acest fel, îi putem extinde durabilitatea de la 30 de zile la chiar și 2 ani.
Să verificăm nivelul uleiului, culoarea și consistența acestuia, iar dacă nu am schimbat uleiul la sfârșitul sezonului, să o facem acum. Schimbarea uleiului trebuie repetată la fiecare 25 de ore de funcționare efectivă a motorului sau o dată pe sezon.
Curățați sau, dacă este necesar, înlocuiți filtrul de aer și bujia. Ținând cont de înlocuirea la timp a uleiului, a bujiei și a filtrului de aer, putem prelungi durata de viață a cositoarei cu câțiva ani. Să scoatem, de asemenea, resturile de iarbă veche de sub carcasă și să avem cuțitul ascuțit și echilibrat la un centru de service autorizat.
Ce se întâmplă dacă trebuie să împachetez cositoarea în portbagaj și să o duc în altă locație? Cositoarele tolerează bine transportul, deci nicio problemă, dar numai dacă ne ocupăm de siguranță. Să începem cu golirea rezervorului de combustibil sau închiderea strânsă a supapei de combustibil, dacă avem unul. Combustibilul vărsat poate inunda filtrul de aer și bujia, iar vaporii care scapă pot provoca un incendiu. Cositoarea transportată într-un portbagaj ar trebui să atingă pământul cu toate cele patru roți. Uneori trunchiul este prea mic pentru asta, dar unghiul maxim de înclinare sigur este de 20 de grade. Asigurați-vă că capacul bujiei este îndepărtat și că motorul este răcit la temperatura ambiantă.În orice caz, urmați manualul motorului. Mai multe informații: www.chabin.pl (adresă: [email protected]), www.briggsandstratton.com.pl.
