Aparent, returnările nu au niciodată succes.Dar Giulietta a reușit să revină cu stil. A fost ajutată de o linie frumoasă, de un personaj agresiv și de acest „ceva” evaziv care are în el doar design italian. În Italia se creează mobilier, încălțăminte și mașini eficiente, elegante, atrăgătoare.
Giulietta a intrat pe scenă de mai multe ori, atrăgând de fiecare dată atenția asupra ei. Și dacă l-a lăsat - aceasta este ordinea lucrurilor la care ne așteptăm la noi produse - atunci edițiile ulterioare au avut și mai mult succes. Ultima ei urcare mare este anul acesta. S-a dovedit că este încă tânără și stilul vintage ușor o face să fie și ea la modă. Există mașini care reflectă perfect spiritul vremurilor. Giulietta este, fără îndoială, una dintre ele. Orazio Satta Puliga (1910-1974), unul dintre cei mai mari designeri ai mărcii, a prezentat-o astfel: „Alfa Romeo nu este o fabrică obișnuită de mașini, iar mașinile sale sunt mai mult decât vehicule construite convențional, deoarece venerarea unui mijloc de transport este un fel de dependență. . Este un stil de viață și un mod unic de a crea un autovehicul. Ceva,care nu se încadrează în definițiile cunoscute. Elementele sale sunt ca niște calități iraționale ale sufletului uman care nu pot fi explicate într-un mod logic. "
Cele mai bune studiouri italiene Bertone și Pininfarina au lucrat la forma Giulietta. Designerul primului, Franco Scaglione, a avut la dispoziție doar 10 zile pentru a dezvolta Giulietta! Pentru prima dată, mașina a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Torino și a făcut publicul aproape să înnebunească. Peste șapte sute de comenzi au fost plasate într-o singură zi! Să adăugăm că vorbim despre o mașină care a existat doar ca machetă. Prima Giulietta a fost poreclită Sprint. În anii 1954-1965 s-au vândut peste 40.000 de exemplare. Un alt faimos studio de design care a lucrat „la”, sau mai bine zis „cu” Giulietta în 1955 a fost faimosul Pininfarina. Legendarul studio unde au fost realizate numeroase modele Alfa Romeo, Ferrari și Maserati. Timp de mulți ani, Pininfarina a dat stil mașinilor italiene.De asemenea, Giulietta din 1955, care a devenit un succes pe piață și unul dintre simbolurile auto din anii 1950.
În 2010, Lorenzo Ramaciotti a întreprins modernizarea Giulietta.Acest nevăzător de 60 de ani este autorul unor mașini uimitoare precum Ferrari și Maserati, printre altele! Foarte rapid și foarte caracteristic. Datorită lui Ramaciotti, Giulietta a devenit o fată elegantă de epocă. Silueta sa prezintă referințe la designul anilor 1950, adică la momentul premierei Giulietta Sprint. Formă simplificată, îndoire caracteristică a grătarului, faruri cu lacrimă. Aceleași femei care cumpără un frigider Smeg, un scuter Vespa sau un mixer Kitchen Aid le place totul. Desigur, stilul vintage trebuie să meargă mână în mână cu tehnologia modernă și nu există loc pentru compromisuri. Așa este Giulietta. Retro, dar modern și, cel mai important, încă surprinzător.
