Tipurile de porți diferă în ceea ce privește modul de deschidere și posibilitatea de a utiliza opțiuni suplimentare, care sporesc semnificativ confortul utilizării lor.
Modul de deschidere
Aceasta este cea mai importantă caracteristică care distinge diferitele tipuri de uși de garaj. Putem alege porți de obloane cu role (foarte confortabile, dar și scumpe), porți înclinabile și rotative (mult mai ieftine, dar mai puțin confortabile) și cu siguranță cele mai populare - secționale.
Porțile cu role sunt numite și porți cu role. Aceasta este o soluție bună dacă garajul are un spațiu ocupat sub tavan (de exemplu, păstrați o placă de surf și schiuri) și pe lateral (bicicletele și instrumentele sunt depozitate acolo). Acest tip de ușă nu necesită spațiu liber - nici în garaj (pentru că nu are ghidaje), nici în fața intrării (deoarece haina sa, înfășurată pe arborele de acționare, se mișcă în plan vertical).
Cortina (haina), șinele și cutia cu role ale ușilor obloanelor sunt realizate din aluminiu, ceea ce le face complet rezistente la coroziune. Cu toate acestea, trebuie să plătiți pentru calitate în consecință - porțile obturatorului cu role sunt cele mai scumpe dintre toate.
Porțile standard ale rulourilor sunt echipate cu automatizare. Bineînțeles, acestea pot fi deschise cu o manivelă de urgență (de exemplu, în cazul unei întreruperi de curent).
Acest tip de porți este, de asemenea, mai rezistent la efracție decât altele, ceea ce se datorează securității suplimentare (de exemplu, o blocadă care împiedică deschiderea unei porți închise).
+ Nu este nevoie să lăsați un spațiu liber în garaj sub tavan (poarta nu are ghidaje) și în fața intrării.
+ Rezistență ridicată la efracție și rezistență totală la coroziune.
+ Funcționare convenabilă (acționarea electrică este standard).
- Preț ridicat - sunt cele mai scumpe dintre toate tipurile de porți.
Porți batante sau porți batante. Acestea sunt cele mai simple și mai ieftine modele de uși, rareori alese în zilele noastre - în principal pentru încăperi utilitare și garaje neîncălzite. Sunt realizate din tablă trapezoidală în sistem de profilare verticală, orizontală și înclinată; poate fi izolat. Disponibil doar ca manual.
+ Structura simplă a porții și astfel - asamblarea ușoară și întreținerea simplă.
+ Preț redus.
- Manipularea incomodă. Poarta este disponibilă doar în versiunea manuală, deci trebuie să ieșiți din mașină pentru ao deschide; aveți nevoie și de spațiu pe alee pentru mișcarea aripii.
În sus și peste porți. Este o soluție simplă și economică. Ușile îndoite pot fi izolate, dar nu izolează prea bine - de aceea sunt recomandate pentru garajele neîncălzite.
Condiția pentru utilizarea porții de sus și peste este un loc pe alee. Frunza se înclină în sus, deci atunci când parcați în fața garajului, merită să păstrați un seif la 1,5 metri în fața porții. De asemenea, aveți nevoie de spațiu în interiorul garajului, deoarece rulează de-a lungul șinelor montate sub tavan.
+ Preț atractiv al porții (de la 800 net).
+ Design interesant - unele dintre modelele de adăugare seamănă cu straturile ușilor secționale.
- Necesitatea de a lăsa spațiu pe alee (cel puțin 1,5 m înainte de intrare); prin deschiderea manuală a unei astfel de porți, este ușor să vă loviți pe genunchi.
Uși secționale. Acestea sunt de departe cele mai populare porți și disponibile în cea mai mare selecție. Sunt recomandate în special pentru garajele încălzite, în special cele situate în corpul casei.
Ușile secționale sunt realizate din panouri de oțel cu o grosime de cel puțin 40 mm. Sunt bine umplute cu spumă, care protejează bine împotriva frigului și zgomotului. În plus, între îmbinările panoului și întregul perimetru al ușii, există sisteme de etanșare. Unii producători oferă, de asemenea, „rame calde” cu o etanșare specială care protejează împotriva formării unui pod termic la contactul lor cu peretele. Datorită tuturor acestor soluții, o ușă secțională cu o suprafață de 9 m2 și o grosime a panoului de 40 mm atinge un coeficient de transfer de căldură U de 1,0 W / (m2K).
Ușa secțională se deschide vertical în sus de-a lungul ghidajelor de tavan sau lateral - deplasându-se de-a lungul peretelui garajului. Nu are nevoie - cum ar fi ușile rotative și înclinate - pentru a lăsa loc mișcării cercevelei, deci este o soluție bună atunci când drumul este prea scurt sau când intrați în garaj direct de pe stradă - de exemplu, poarta sa este în linie cu gardul.
Ușile secționale pot fi produse într-un număr aproape nelimitat de culori și există, de asemenea, o gamă largă de modele și finisaje. Datorită tehnologiilor moderne de furnir, suprafața ușii din panouri de oțel poate imita lemnul sau piatra. Există, de asemenea, producători care realizează uși secționale din lemn adevărat (pin, molid, mahon sau okumé - lemn atât de durabil încât este utilizat în construcția navală).
+ O selecție largă de modele și finisaje; Există, de asemenea, porți din lemn.
+ Izolație termică și acustică foarte bună.
+ Nu este nevoie să lăsați spațiu pe alee pentru ca frunza porții să se miște.
- Necesitatea de a lăsa spațiu sub tavan sau pe perete pentru ghidaje (foto).
Un singur dublu sau două single
Mai multe și mai multe case sunt acum construite cu garaje pentru două mașini, așa că această întrebare este pusă de mulți investitori. Practica arată că problemele estetice decid de obicei, dar merită să verificați avantajele și dezavantajele ambelor soluții.
Un dublu. Unii producători sunt capabili să realizeze uși secționale de până la 5,5 metri lățime. Cu toate acestea, o poartă cu astfel de dimensiuni se poate dovedi a fi o cheltuială considerabilă, mai ales că unitatea (necesară pentru o poartă mare) trebuie să aibă și puterea adecvată.
+ parcare și manevrare convenabile în garaj și pe alee.
+ Funcționare convenabilă a porții (datorită necesității de a utiliza o unitate automată).
- Pierderi de căldură mai mari la deschiderea frunzei mari.
- Consum crescut de energie la deschiderea porții.
Două single-uri. Porțile mai mici pot fi acționate manual. Cu toate acestea, atunci când cumpărăm ambele porți automate, costul lor va fi similar cu poarta largă. Cu toate acestea, în timpul funcționării, unitățile pentru porți mai mici vor consuma mai puțină energie și va scăpa mai puțin căldură printr-o singură poartă deschisă.
